При производстве таких колодок применяется специальный состав, включающий волокна металлического и неметаллического происхождения. Благодаря этому во время нагрева тормозного узла при его работе коэффициент трения не снижается, как при использовании менее качественной продукции, а наоборот, увеличивается. Изделия создают минимальную амортизацию тормозного диска. Во время работы колодок абсолютно отсутствуют посторонние звуки.